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有發貨人反饋貨交到貨代的倉庫甚至貨都到機場了，貨代還要收取各種費用。。一會包裝要加底板費，一會要墊板費，沒完沒了，抱怨這貨代怎么黑心成這個鳥樣？各種抱怨、各種牢騷。。。！事實到底是怎么一回事，今天就給廣大發貨人科普下航空貨物裝載知識。

為何空運貨物要墊板

由于飛機貨艙地板結構的載荷有限，重量較大的貨物裝上飛機后對飛機貨艙地板的壓力強度有可能超過飛機貨艙地板的載荷限制，導致飛機貨艙結構受損，同時使集裝器底板變形，損壞飛機貨艙內的集裝器傳動系統和貨艙結構，影響飛行安全，產生大量維修費用并造成裝卸作業困難 。

貨物墊板（以下簡稱“墊板")是指為保證貨物重量均勻分布而支撐在貨物與集裝器底板或貨物與飛機貨艙地板之間的，符合規定尺寸的木質板材或其他類似材料。正常單件超300公斤的空運貨物需要墊板，實際取決于客戶提供的每件貨物的尺寸和重量。航空公司將根據貨艙地板的單位面積上作用的運輸類型和貨物的裝載量來判斷是否需要增加底板。

墊板只是一個統稱，具體有墊木方、墊木板、泡沫板等樣式。按照民航局的要求，墊板的材質最好是質地堅硬的木板，如杉木、松木等。墊板的重量也會算進空運的計費重量里面。墊板寬度、長度和厚度應以厘米為單位，計算結果如果出現小數，一律進位為整數（如計算得出的墊板厚度為2.2cm,則進位至3cm).以下是墊板鋪設的方法。

空運貨物加底板？

有單件超過80KG的空運貨物,監管倉要求必須在貨物底部加底托盤,以便于貨站叉車操作貨物,并防止貨物超重損壞飛機板影響正常飛行。走托盤/木箱貨物請注意底板的受力(承受)面積和厚度若不符合要求務必根據貨站要求重新打包，盡量讓客戶/工廠自加全底板。并且單件超80KG的貨需要收取叉車費。

對于進監管艙的貨物:托盤貨物請注意底板的受力面積

單件貨物80-300KG,要求底板厚度3-4CM;

單件貨物300-1000KG;要求底板厚度4-5CM;

單件貨物1000-2000KG;要求底板厚度5-8CM;

走托盤貨物底板的承受面積計算方式如下:(貨物底部接觸地面的尺寸)

貨機:長(m)x寬(m)×960=底板所承受的最大貨物重量KG

客機:長(m)x寬(m)x650=底板所承受的最大貨物重量KG

例如:1mX1m X650=650KG,實際重量超過650KG就需要重新加底(這是按全底板）

對于一些單件實重大但體積又小的貨物報價的時候要留意啦，避免與客戶產生誤解。

相信通過以上科普后您已經明白了為什么您的貨要加底板、為什么您的貨要墊板了吧 ~！您是不是錯怪了當初為您辛苦發貨的貨代了呢 ？